Jeneratör nakliyesi, iki sorunun cevaplanmasıyla başlar: makine kaç kilo ve sahaya nereden girecek. Bu ikisi netleşmeden araç da vinç de doğru seçilemez. Sahada en sık yaşanan aksaklık da zaten teknik bir arıza değil, planlama eksikliğidir: gelen kamyon dar sokağa giremez, vinç makineyi yerine ulaştıramaz veya set kapıdan geçmez.
Hangi kVA Kaç Kilo
Ağırlık, kademe adına göre değil modele göre değişir. Aynı kademede marka, motor ve kabin tasarımına göre belirgin farklar olur. Üretici kataloglarından derlenen yaklaşık değerler şöyledir:
| Güç kademesi | Kabinli ağırlık (kg) | Açık tip ağırlık (kg) | Kabinli uzunluk (mm) |
|---|---|---|---|
| 10 kVA | 400–557 | 300–402 | 1550–1916 |
| 20 kVA | 590–685 | 460–536 | 1700–1950 |
| 30 kVA | 878–959 | 665–749 | 2100–2300 |
| 50 kVA | 960–1046 | 750–836 | 2100–2300 |
| 80 kVA | 1172–1380 | 945–1062 | 2600–3105 |
| 100 kVA | 1364–1535 | 1051–1299 | 2600–3105 |
| 150 kVA | 1784–1863 | 1260–1478 | 2971–3404 |
| 200 kVA | 1936–2235 | 1546–1694 | 2971–3860 |
| 250 kVA | 2060–3180 | 1686–2165 | 3409–3934 |
| 300 kVA | 2521–3065 | 2325–2440 | 3600–3940 |
| 400 kVA | 3162–4240 | 2588–3332 | 3921–5000 |
| 500 kVA | 4141–4819 | 3340–3754 | 4050–5360 |
| 650 kVA | 5248–5750 | 4079–4850 | 4000–5410 |
| 800 kVA | 6715–10020 | 4833–6370 | 4470–6500 |
| 1000 kVA | 9160–11290 | 6670–7847 | 5550–7500 |
| 1250 kVA | 10030–11700 | 7000–8390 | 5550–7500 |
| 1500 kVA | 11183–15100 | 9411–10400 | 5230–9000 |
| 2000 kVA | 17550–19840 | 11936–13550 | 9000–12220 |
Bu değerler dört büyük üreticinin yayımladığı katalog verilerinden derlenmiştir ve aralık olarak verilmiştir. Nakliye planı yaparken kademe adına değil, teslim edilecek modelin kendi datasheet’indeki gerçek ağırlığa bakılır.
Tabloda dikkat çeken iki nokta var. Birincisi, kabinli ile açık tip arasındaki fark küçük kademelerde birkaç yüz kilogramken büyük kademelerde tonlarla ölçülür. İkincisi, büyük kademelerde aralık çok genişler; 800 kVA kademesinde üreticiler arasında iki katına yakın fark görülebilir, çünkü kimi model harici yakıt tankıyla, kimi model farklı kabin yapısıyla gelir.
Depoya dikkat. Katalog ağırlıkları genellikle boş depo içindir. Motorinin kendi ağırlığı, büyük kademelerde tona yaklaşan bir ilave demektir. Dolu depoyla taşınacaksa bu ağırlık hesaba katılmalıdır.
Araç Seçimi
| Ağırlık aralığı | Tipik çözüm | Dikkat |
|---|---|---|
| 1 tona kadar | Kapalı kasa kamyonet, açık kasa kamyonet | Yükleme rampası veya küçük vinç gerekebilir |
| 1–3 ton | Tek dingilli açık kasa kamyon, hiyaplı araç | Hiyap kapasitesi mesafeye göre düşer, kontrol edilmeli |
| 3–8 ton | Çift dingilli kamyon, düşük tabanlı römork | Sahaya giriş genişliği ve manevra alanı belirleyici |
| 8–15 ton | Lowbed / düşük tabanlı treyler | Yükseklik sınırı, köprü ve üst geçit güzergâhı |
| 15 ton üzeri | Özel taşıma, gerekirse izinli güzergâh | Boyut ve ağırlık mevzuatı; güzergâh önceden çalışılır |
Araç seçilirken yalnızca ağırlık değil ölçü de belirleyicidir. Özellikle büyük kademelerde setin yüksekliği, araç yüksekliğiyle toplandığında köprü ve üst geçit sınırlarına yaklaşabilir. Kabinli bir 1500 kVA setin uzunluğu dokuz metreyi aşabilir; bu, dar sokakta dönüş yarıçapı sorunu demektir.
Yükleme sırasında set araca doğru şekilde bağlanır: kaldırma noktalarından değil, bağlama noktalarından ve şase üzerinden. Kabin panelleri üzerinden yapılan bağlama paneli ezer.
Vinç: Kapasite Mesafeye Göre Düşer
Vinç seçiminde en yaygın hata, makinenin ağırlığına bakıp “şu tonluk vinç yeter” demektir. Bir vincin kaldırabileceği yük sabit değildir; bomun uzunluğu ve yükün vince olan yatay mesafesi arttıkça kapasite düşer.
Doğru planlama şu sırayla yapılır:
- Setin gerçek ağırlığı belirlenir (dolu depo ve varsa ilave ekipman dâhil).
- Sapan, halat, mapa ve gerekiyorsa açma kirişinin ağırlığı eklenir.
- Vincin konumlanabileceği nokta belirlenir; zeminin vinç ayaklarını taşıyıp taşımadığı kontrol edilir.
- Bu noktadan hedefe olan yatay mesafe ve gereken kaldırma yüksekliği ölçülür.
- Vincin yük tablosundan, o mesafe ve yükseklikte hangi kapasiteyi verdiği okunur.
- Uygun emniyet payı bırakılır.
Ek olarak kontrol edilecekler: hava hattı elektrik kabloları, ağaç dalları, saçak ve balkonlar, komşu binaya mesafe, yer altı altyapısı (vinç ayakları nokta yükü uygular) ve rüzgâr durumu.
Vinç ve forklift ihtiyacı, kiralama ve satış tekliflerinde ayrı bir kalem olarak yer alır; bu yüzden keşif sırasında netleştirilmesi gerekir. Jeneratör kiralama hizmetimizde nakliye ve yerleştirme kalemleri teklifte açıkça belirtilir.
Kaldırma Noktaları
Bir jeneratör, yalnızca üreticinin belirlediği noktalardan kaldırılır.
| Doğru | Yanlış |
|---|---|
| Kabin üstündeki kaldırma kulakları | Radyatör veya radyatör muhafazası |
| Şase üzerindeki kaldırma gözleri | Egzoz borusu ve susturucu |
| Şasedeki forklift kanalları | Kabin panelleri ve kapak menteşeleri |
| Üretici tarafından verilen açma kirişi | Yakıt tankı ve boruları |
| — | Motor kaldırma kulağı (yalnızca motoru kaldırmak içindir) |
Kritik bir ayrıntı: açık tip büyük setlerde sapanlar doğrudan çapraz bağlanırsa, halatlar motor ve alternatör gövdesine baskı yapabilir. Bu yüzden büyük setlerde açma kirişi (spreader bar) kullanılır; halatlar dikey gelir, gövdeye yanal kuvvet binmez.
Kaldırma sırasında setin dengesi de önemlidir. Ağırlık merkezi genellikle motor tarafındadır; sapan boyları buna göre ayarlanmazsa set havada yatar ve kontrol zorlaşır.
Zemin ve Kaide
Set yerine ulaştığında sorulacak soru şudur: zemin bunu taşıyor mu?
Değerlendirmede dikkate alınacaklar:
- Statik ağırlık. Setin kendi ağırlığı, kaide ve dolu yakıt deposu.
- Dinamik yük. Jeneratör çalışırken titreşim kaynaklı ilave kuvvetler oluşturur; zemin ve kaide bu yükler hesaba katılarak boyutlandırılır.
- Nokta yükü. Yük, setin oturduğu noktalarda yoğunlaşır; yayılı yük hesabı yanıltıcı olabilir.
- Kat döşemesi. Bodrum döşemesi, asma kat, çatı veya prefabrik zemin söz konusuysa yapı projesi üzerinden kontrol şarttır.
- Sıvı geçirmezlik. Jeneratör odası zemini, sızan yağ, yakıt ve soğutma sıvısının toprağa geçmesini önleyecek şekilde yapılmalıdır.
Kaide, sabit kurulumların standart parçasıdır. Yükü zemine dengeli dağıtır, seti su ve kirden yükseltir, titreşim takozlarının oturacağı düzgün bir yüzey sağlar ve bakım erişimini kolaylaştırır. Sabit tip setlerde titreşimin binaya iletilmemesi için titreşim takozları montaj zeminine yerleştirilir; radyatör-davlumbaz bağlantısı da kanvas manşetle yapılarak titreşim yolu kesilir. Bu konuyu jeneratör ses yalıtımı yazımızda ayrıntılandırdık.
Sahaya Giriş: Keşifte Ölçülecekler
Nakliye planının en çok atlanan kısmı budur. Keşifte şunlar ölçülür ve fotoğraflanır:
- Sokak genişliği, dönüş yarıçapı, park yasağı ve trafik durumu.
- Bahçe kapısı ve bina giriş kapısı ölçüleri (setin kabin ölçüsüyle karşılaştırılır).
- Koridor genişliği, dönüş köşeleri, tavan yüksekliği ve kapı eşikleri.
- Rampa varsa eğimi ve genişliği.
- Vincin konumlanabileceği nokta ve oradan hedefe mesafe.
- Hava hattı kablolar, ağaçlar, saçaklar.
- Zemin durumu (toprak, beton, kilitli taş) ve vinç ayaklarının oturacağı yüzey.
- Jeneratör odasının kapı ölçüsü — oda kapısı, jeneratörün ve ekipmanlarının odaya taşınmasına olanak vermelidir.
Bodrum kata inecek setlerde üç yol vardır: bina tamamlanmadan tabliye boşluğundan indirmek (en kolayı, proje aşamasında planlanır), kabini sökerek veya seti parçalayarak kapıdan geçirip içeride birleştirmek, ya da duvarda montaj boşluğu açmak. Sonuncusu yapısal bir müdahaledir ve statik onay gerektirir.
Yerleştirme ve Sonrası
Set yerine konduktan sonra iş bitmez; asıl kurulum burada başlar. Egzoz güzergâhı, havalandırma menfezleri, yakıt hattı, kablolama, topraklama ve pano bağlantısı sırayla yapılır ve devreye alma testiyle tamamlanır. Bu aşamalar için jeneratör montaj sayfamıza bakabilirsiniz.
Yerleştirme kararının nakliyeden önce verilmesi gerektiğini tekrar vurgulamak gerekir: setin nereye konacağı, hangi ölçüde olacağı ve odanın onu alıp almadığı belirlenmeden makine yola çıkarılmaz. Güç ve yer kararı için jeneratör güç ve yer tespiti hizmetimizle keşif yapıyoruz.
Nakliye ve vinç planlaması için 0 (312) 385 80 09 numarasından bize ulaşabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
100 kVA jeneratör kaç kilo?
Üretici kataloglarında 100 kVA kademesindeki kabinli setler yaklaşık bir buçuk ton mertebesindedir; açık tip aynı kademede yaklaşık bir ton civarındadır. Aynı kademede marka, motor ve kabin tasarımına göre birkaç yüz kilogramlık fark olabilir. Nakliye planı yapılırken kademe adına değil, teslim edilecek modelin datasheet'indeki gerçek ağırlığa bakılır.
Vinç kapasitesi nasıl seçilir?
Vinç seçiminde yalnızca makinenin ağırlığına bakmak yanlıştır. Bir vincin kaldırabileceği yük, bomun uzunluğuna ve yükün vince olan yatay mesafesine göre düşer. Aynı vinç yakın mesafede rahat kaldırdığı yükü, uzak mesafede kaldıramaz. Bu yüzden seçim, makinenin ağırlığı ile birlikte vincin konumlanabileceği nokta ve oradan hedefe olan mesafe hesaba katılarak yapılır. Buna sapan, halat ve gerekiyorsa açma kirişinin ağırlığı da eklenir.
Jeneratör nereden kaldırılır?
Yalnızca üreticinin belirlediği kaldırma noktalarından. Kabinli setlerde bu noktalar genellikle kabinin üstündeki kaldırma kulakları veya kapaklar altındaki şase noktalarıdır; açık tip setlerde şase üzerindeki kaldırma gözleridir. Motor kaldırma kulağı yalnızca motoru kaldırmak içindir, seti kaldırmak için kullanılmaz. Radyatör, egzoz, kabin paneli veya yakıt tankından asla kaldırma yapılmaz.
Jeneratörü koyacağım zemin yeterli mi?
Bu soru inşaat mühendisliği sorusudur ve gözle cevaplanmaz. Zemin, jeneratörün statik ağırlığının yanı sıra çalışırken oluşan dinamik yüklere de dayanmalıdır. Bodrum kat döşemesi, asma kat, çatı veya prefabrik zemin söz konusuysa yapı projesi üzerinden kontrol yapılmalıdır. Ayrıca jeneratör odası zemininin sızan yağ, yakıt ve soğutma sıvısının toprağa geçmesini önleyecek şekilde sıvı geçirmez olması istenir.
Kaide şart mı?
Sabit kurulumlarda kaide kullanılır. İşlevi setin yükünü zemine dengeli dağıtmak, seti su ve kirden yükseltmek, titreşim takozlarının oturacağı düzgün bir yüzey sağlamak ve bakım için erişim kolaylığı yaratmaktır. Kaide, setin statik ve dinamik ağırlığı hesaba katılarak boyutlandırılır. Kiralık ve geçici kurulumlarda ise set çoğu zaman kendi römorku veya şasesi üzerinde, düzgün ve sağlam bir zemine yerleştirilir.
Jeneratör bodrum kata nasıl indirilir?
Üç yol vardır. Birincisi, set henüz bina tamamlanmadan tabliye boşluğundan indirilir; en kolay yol budur ve proje aşamasında planlanır. İkincisi, kabin sökülerek veya set parçalara ayrılarak kapıdan geçirilir ve içeride birleştirilir. Üçüncüsü, duvarda açılacak bir montaj boşluğu ile giriş sağlanır; bu yapısal bir müdahale olduğundan statik onay gerektirir. Hangi yolun uygun olduğu keşifte belirlenir.
İlginizi çekebilir
Jeneratör Montaj Ankara — Anahtar Teslim Kurulum
Jeneratör montajı yalnızca makineyi yerine koymak değildir. Kaideden egzoz hattına, transfer panosundan yük testine kadar anahtar teslim kurulum yapıyoruz.
Devamını okuyun
Jeneratör Güç ve Yer Tespiti
Doğru jeneratör, hesapla seçilir. Yük analizi, kalkış akımı, eş zamanlılık ve jeneratör odası şartlarını sahada ölçüp yazılı raporla teslim ediyoruz.
Devamını okuyun
Ankara Jeneratör Kiralama
Ankara ve ilçelerinde günlük, haftalık ve aylık jeneratör kiralama. 10-2000 kVA arası mobil ve sessiz kabinli setler, nakliye ve devreye alma dahil teslim edilir.
Devamını okuyun