Enerji
kesintilerinde can kurtarıcı olan jeneratörler, ihtiyaç anında çalışmadığında
büyük bir hayal kırıklığı ve iş kaybına neden olabilir. "Jeneratör neden
çalışmaz?" sorusu, hem ev tipi hem de endüstriyel jeneratör
kullanıcılarının en sık karşılaştığı problemlerden biridir.
Bu yazıda,
jeneratörünüzün marş basmamasına veya çalışıp stop etmesine neden olan temel
faktörleri detaylandıracağız.
1. Akü Sorunları: En Yaygın Sebep
İstatistiklere
göre jeneratör arızalarının %80'inden fazlası akü kaynaklıdır. Jeneratör
uzun süre kullanılmadığında akü kendi kendine deşarj olabilir veya kutup
başları oksitlenebilir.
- Zayıf Akü: Akü
voltajı marş motorunu çevirecek kadar yüksek olmayabilir.
- Oksitlenme: Bağlantı
noktalarındaki beyazlaşma akımı engeller.
- Şarj Ünitesi Arızası:
Jeneratörün üzerindeki şarj cihazı bozulmuşsa akü dolmaz.
Çözüm: Akü voltajını
düzenli ölçün ve kutup başlarını temiz tutun. Eğer akü 2-3 yıldan eskiyse
yenilemeyi düşünün.
2. Yakıt Sistemi Problemleri
Jeneratörün
çalışması için ihtiyaç duyduğu yakıtın yanma odasına sağlıklı bir şekilde
ulaşması gerekir.
- Yakıt Bitmesi: Kulağa
komik gelse de en sık karşılaşılan durumdur. Gösterge yanıltıcı olabilir.
- Hava Yapma: Yakıt
borularında hava birikmesi, yakıt akışını keser. Özellikle dizel
jeneratörlerde bu durum kritik bir arıza sebebidir.
- Eski Yakıt: Bekleyen
yakıt (özellikle benzin) zamanla özelliğini yitirir ve sakızlaşarak
karbüratörü tıkar.
- Tıkalı Filtreler: Kirli
yakıt filtresi, motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarını sınırlar.
3. Yağ Seviyesi ve Emniyet Sensörleri
Modern
jeneratörler, motoru korumak için "Düşük Yağ Seviyesi Sensörü"
ile donatılmıştır.
- Düşük Yağ: Eğer
karterdeki yağ seviyesi kritik seviyenin altındaysa, jeneratör motoru
korumak için çalışmayı reddeder veya çalıştıktan hemen sonra stop eder.
- Sensör Arızası: Yağ dolu
olsa bile sensörün bozulması sistemin "yağ yok" sinyali
vermesine neden olabilir.
4. Hava Filtresi ve Egzoz Tıkanıklığı
Motorun
çalışması için sadece yakıt değil, oksijen de gereklidir.
- Kirli Hava Filtresi: Filtre
tozla kapandığında motor "boğulur" ve yanma gerçekleşmez.
- Egzoz Tıkanıklığı: Egzoz
çıkışının kapalı olması (bazen küçük hayvanların yuva yapması sonucu) geri
basınç oluşturarak motoru durdurur.
5. Kontrol Paneli ve Elektriksel Hatalar
Jeneratörün
beyni olan kontrol paneli üzerindeki ayarlar yanlış olabilir.
- Acil Durdurma Butonu:
Genellikle bir önceki kullanımda basılı unutulan "Emergency
Stop" butonu, tüm devreyi kestiği için marş basılmasını engeller.
- Otomatik Mod Hatası: Jeneratör
"Auto" yerine "Off" konumunda kalmış olabilir.
- Sigorta Atması: Kontrol
kartı üzerindeki sigortalardan birinin atması ateşlemeyi durdurabilir.
6. Soğutma Sistemi ve Aşırı Isınma
Jeneratör
çalışıyor ancak 5-10 dakika sonra duruyorsa, sorun muhtemelen soğutma
sistemindedir.
- Antifriz Eksikliği: Soğutma
sıvısının azalması harareti yükseltir.
- Radyatör Tıkanıklığı: Radyatör
peteklerinin toz veya pislikle kapanması hava sirkülasyonunu engeller.
Jeneratörünüzün Uzun Ömürlü Olması İçin İpuçları
- Haftalık Test:
Jeneratörünüzü haftada bir kez 10-15 dakika boşta çalıştırın.
- Periyodik Bakım: Yağ ve
filtre değişimlerini üretici talimatlarına göre yapın.
- Doğru Yakıt Depolama: Yakıtı
taze tutun ve güvenilir yerlerden yakıt alın.
Özet: İlk Kontrol Listesi
Eğer
jeneratörünüz çalışmıyorsa servis çağırmadan önce şunlara göz atın:
- Yakıt var mı?
- Akü kutup başları sıkı mı?
- Acil durdurma butonu açık mı?
- Yağ seviyesi normal mi?
Jeneratörler
mekanik ve elektriksel sistemlerin birleşimidir. Basit kontrollerle
çözemediğiniz durumlarda, daha büyük hasarlara yol açmamak için mutlaka Yılmazlar
Jeneratör’den destek almalısınız.
