İçeriğe atla

JENERATÖR ONLINE · 400V · 50HzONLINE · 400V

Kaç kVA lazım?

fiyat

İkinci El Jeneratör Alırken 12 Kontrol Maddesi

· 4 dakika okuma

İkinci el jeneratörde kontrol edilen analog gösterge takımı

İkinci el jeneratör, doğru seçildiğinde sıfır makineye göre belirgin bir avantaj sağlar. Yanlış seçildiğinde ise kurtarılamayan bir yatırımdır: motor revizyonu, alternatör sarımı ve kontrol paneli değişimi kalemleri toplandığında makinenin değerine yaklaşır.

Aradaki fark şansa bağlı değil; sistematik bir kontrole bağlı. Bu yazı, makineyi görmeye gitmeden önce ve giderken kullanabileceğiniz on iki maddelik bir liste veriyor.

Önce Belge, Sonra Makine

Makineye bakmadan önce üç şey sorulur:

  1. Fatura ve mülkiyet. Makinenin kim adına kayıtlı olduğu, ilk alım faturası, varsa ithalat evrakı.
  2. Bakım geçmişi. Servis kayıtları, yağ ve filtre değişim tarihleri, yapılan onarımlar.
  3. Çalışma rejimi. Makine nerede, hangi işte, hangi yükte çalıştı?

Bu üç bilgi yoksa makinenin gerçek durumu ancak yerinde ölçümle anlaşılır ve risk primi yükselir. Bakım kaydı olmayan düşük saatli bir makine, kayıtlı yüksek saatli bir makineden daha risklidir.

12 Maddelik Kontrol Listesi

#KontrolNe aranırRiskli işaret
1Motor saatiSayaç değeri ve bakım kaydıyla tutarlılığıSayacın sıfırlanmış veya değiştirilmiş olması
2Etiket ve seri numarasıMotor ve alternatör etiketlerinin veri sayfasıyla uyumuEtiketin okunmaması, sökülmüş olması
3Güç sınıfıStandby mı prime mi; gerçek kVA değeriİlandaki “kW” ifadesinin doğrulanmaması
4Soğuk çalıştırmaMakinenin soğukken ilk marşta kalkmasıSiz gelmeden ısıtılmış olması, eterle çalıştırma
5Egzoz rengiKalkışta kısa süreli, sonra berrakSürekli mavi (yağ yakıyor) veya siyah (yakıt/hava dengesizliği)
6Yağ ve soğutma suyuYağın rengi, su karışımı yok, antifriz konsantrasyonuYağda su emülsiyonu (kahverengi köpük), suda yağ filmi
7Karter basıncı / blowbyYağ dolum kapağında aşırı basınç olmamasıKapağın üflemesi, kartere baskı
8Yük altında testEn az yarım saat yük altında; gerilim, frekans, hararet, yağ basıncı kararlıYük binince gerilimin veya frekansın sarkması
9Alternatör ve AVRYalıtım direnci, uyartım, gerilim regülasyonu, sargılarda ısı iziSargılarda kararma, yanık kokusu, ölçüm yapılmasına izin verilmemesi
10Kontrol paneliMarka ve model, alarm kayıtları (event log), parametrelerin bozulmamış olmasıSilinmiş alarm geçmişi, panelin sonradan değişmiş olması
11Kabin, şasi ve takozlarKorozyon, çatlak kaynak, ezilme, titreşim takozlarının ezilmemiş olmasıŞasi çatlağı, aşırı pas, deforme takoz
12Yakıt sistemi ve tankTank iç durumu, su ayırıcı, filtre yaşı, hat sızdırmazlığıTank dibinde su/tortu, sızdıran hatlar

Motor Saati Nasıl Yorumlanır

Motor saati tek başına bir kalite göstergesi değildir; saatin hangi rejimde geçtiği belirleyicidir.

Geçmiş kullanımTipik saat aralığıNasıl yorumlanır
Bina / AVM yedeği (standby)Düşük saatİyi işaret, ancak bekleme kaynaklı yaşlanma (akü, yakıt, conta) ayrıca incelenmeli
Mevsimsel tesis, geçici kurulumOrta saatBakım kaydıyla birlikte değerlendirilir
Şantiye / şebekesiz saha (prime)Yüksek saatDüzenli bakım kaydı varsa kabul edilebilir; yoksa riskli
Kiralama filosuOrta-yüksek saatGenelde düzenli bakım görmüştür, kayıt istenmelidir

Saatin yanında sorulacak soru şudur: makine bu saatleri hangi yük seviyesinde geçirdi? Uzun süre nominal gücünün %30’unun altında çalıştırılmış bir dizel motorda ıslak yığılma (wet stacking) oluşur; silindirlerde yanmamış yakıt birikir, enjektörler ve segmanlar etkilenir. Bu, düşük saatli bir makinede bile ciddi bir sorundur.

Prime / Standby Ayrımını Doğrulayın

Kataloglarda öne çıkarılan değer genelde standby (ESP) gücüdür. Sürekli çalışma gücü olan prime (PRP) ise yaklaşık standby × 0,91 kadardır.

SınıfYıllık çalışmaOrtalama yükAşırı yüklenme
ESP (standby)200 saatEn az %70, değişkenYok
PRP (prime)Sınırsız%70’i aşmamalı (24 saatlik ortalama)Her 12 saatte 1 saat %10
COPSınırsız%70-100, sabitYok

Bu ayrım iki yönden önemlidir. Birincisi, makinenin geçmişini anlamanızı sağlar: standby rejiminde tasarlanmış bir set uzun yıllar prime olarak çalıştırıldıysa yıpranma beklenenin üstündedir. İkincisi, kullanım planınızı belirler: yedek besleme için alıyorsanız standby değeri, şantiye için alıyorsanız prime değeri esastır. Ayrıntı için prime ve standby güç farkı yazısına bakın.

İlan okuma: kW / kVA tuzağı

İkinci el ilanlarında güç birimleri sık karıştırılır. Ürünler kVA ile satılır ve kW = kVA × 0,8’dir:

İlanda yazanGerçek kVA karşılığıHangi katalog kademesine bakılmalı
10 kW12,5 kVA15 kVA
25 kW31,25 kVA30 veya 40 kVA
50 kW62,5 kVA60 veya 80 kVA
75 kW93,75 kVA100 kVA
200 kW250 kVA250 kVA

Ayrıca kademe adı ile gerçek değer de aynı değildir: piyasada “100 kVA” diye satılan makineler üreticiye göre 100-112 kVA arasında değişir. Doğru kıyas için makinenin model bazında veri sayfasındaki gerçek standby kVA değerine bakın. Birimlerin tamamı için kVA ve kW farkı yazısına göz atın.

Yük Altında Test: Vazgeçilmez Adım

Boşta çalışan bir jeneratör neredeyse her zaman iyi görünür. Gerçek durum yük altında ortaya çıkar. Test sırasında kaydedilmesi gerekenler:

  • Gerilim ve frekans kararlılığı. Yük binerken gerilim sarkıyor, sonra toparlıyor mu? Ne kadar sürede?
  • Hararet davranışı. Su sıcaklığı yarım saatte dengeye oturuyor mu, yükselmeye devam mı ediyor?
  • Yağ basıncı. Isındıkça düşüyor mu, kararlı mı?
  • Egzoz rengi. Yük altında berrak kalıyor mu?
  • Ses ve titreşim. Anormal vuruntu, tıkırtı veya periyodik ses var mı?
  • Panel değerleri. Faz dengesi, akım dağılımı, alarm oluşup oluşmadığı.

Test mümkünse yük bankası ile yapılır. Yük bankası yoksa gerçek bir yükle en az yarım saat çalıştırılır. Satıcı yük altında test istemiyorsa bu tek başına bir uyarı işaretidir.

Satın Alma Sonrası İlk 30 Gün

Aldığınız makineyi olduğu gibi devreye almayın. İlk 30 günde yapılması gerekenler:

  1. Yağ, yağ filtresi, yakıt filtresi ve hava filtresi tam takım değişimi.
  2. Antifriz kontrolü ve gerekiyorsa değişimi; hortum ve kelepçelerin gözden geçirilmesi.
  3. Akü değişimi veya kapasite testi; şarj cihazının kontrolü.
  4. Kayış gerginliği, radyatör peteği temizliği.
  5. Yakıt tankının boşaltılıp dip suyunun ve tortunun alınması.
  6. Kontrol paneli parametrelerinin ve alarm eşiklerinin kontrolü.
  7. Topraklama ölçümü ve bağlantı sıkılık kontrolü.
  8. Yük altında devreye alma testi ve tutanak.

Bu bakım paketi ikinci el alımının doğal bir parçasıdır; fiyat karşılaştırması yaparken hesaba katılmalıdır. Parça temini için jeneratör yedek parça sayfamıza bakabilirsiniz.

İkinci El mi, Kiralama mı, Sıfır mı?

Ölçütİkinci elKiralamaSıfır
Başlangıç maliyetiOrtaDüşükYüksek
İhtiyaç süresiKalıcıBelirli, kısa/orta vadeliKalıcı
RiskMakinenin geçmişine bağlıKiraya verendeDüşük, garantili
Bakım yüküSahibindeKiraya verendeSahibinde (garanti süresince destekli)
Teslim süresiKısa (stoktan)En kısaÜretim/temin süresine bağlı
Uygun olduğu yerBütçesi sınırlı kalıcı ihtiyaçŞantiye, etkinlik, duruşKritik tesis, uzun ömür beklentisi

Geçici bir ihtiyacınız varsa satın almak yerine jeneratör kiralama tarafını değerlendirin; makine işi bittiğinde boşta kalmaz.

Ekspertizli Alım ve Satım

Yılmazlar Jeneratör A.Ş., Yenimahalle Serhat Mahallesi’ndeki tesisinden ikinci el jeneratör alım satımı yapıyor. Elinizdeki makineyi değerlendirmek veya ekspertizli bir makine almak için 0 (312) 385 80 09 numarasından arayın.

Ayrıntılar için 2. el jeneratör alım satım sayfamıza, aldığınız makinenin bakım planı için jeneratör bakım sözleşmesi yazımıza bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

İkinci el jeneratörde kaç motor saati çok sayılır?

Tek başına saat değeri yanıltıcıdır; asıl mesele saatin nasıl geçtiğidir. Yedekte bekleyip yılda birkaç saat çalışan bir sette düşük saat iyi bir işarettir ama akü, yakıt ve conta yaşlanması ayrıca kontrol edilmelidir. Şantiyede sürekli çalışmış bir sette ise yüksek saat, düzenli bakım kaydıyla birlikte kabul edilebilir. Bakım kaydı olmayan düşük saatli bir makine, kayıtlı yüksek saatli bir makineden daha risklidir.

İkinci el ilanındaki 'kW' değeri doğru mu?

İlanlarda kW ve kVA sık karıştırılır. Ürünler kVA ile satılır; kW = kVA × 0,8'dir. Yani '50 kW jeneratör' diye verilen ilan aslında 62,5 kVA'lık bir makineye işaret eder. Ayrıca kataloglarda öne çıkarılan değer genelde standby gücüdür; sürekli çalışma gücü (prime) bunun yaklaşık yüzde 91'idir. Karşılaştırma yaparken etiket ve veri sayfası üzerinden doğrulama yapın.

Prime ve standby ayrımı ikinci elde neden önemli?

Çünkü makinenin geçmişini ve geleceğini birlikte belirler. Standby olarak satılan bir set yılda birkaç yüz saat çalışmak üzere tasarlanmıştır; onu şantiyede sürekli çalıştırmak ömrünü kısaltır. Tersine, prime rejimde uzun yıllar çalışmış bir makineyi satın alıp yedek olarak kullanmak genellikle sorun yaratmaz. Satıcıya makinenin hangi rejimde çalıştığını sorun.

İkinci el jeneratörde en çok hangi parçalar sorun çıkarır?

Sırasıyla: akü ve şarj sistemi, yakıt sistemi (tankta biriken su, tıkalı filtreler, arızalı enjektör), soğutma sistemi (tıkalı radyatör peteği, sertleşmiş hortumlar, bozulmuş termostat), AVR ve uyartım devresi, marş motoru ve titreşim takozları. Bunların çoğu değiştirilebilir kalemlerdir; alım kararında bunların maliyeti hesaba katılmalıdır.

Makineyi yük altında test etmek şart mı?

Şart. Boşta çalışan bir jeneratör neredeyse her zaman iyi görünür. Gerçek durum yük altında ortaya çıkar: gerilim ve frekans kararlılığı, hararet davranışı, egzoz rengi, ses ve titreşim, yağ basıncı. Mümkünse yük bankasıyla, değilse gerçek bir yükle en az yarım saat çalıştırılıp değerler kaydedilmelidir.

Ankara'da ikinci el jeneratör alırken nelere dikkat etmeliyim?

Makinenin evrakı (fatura, varsa bakım kayıtları), motor ve alternatör seri numaralarının etiketle uyumu, yük altında test imkânı ve satış sonrası servis-parça desteği. Servis desteği olmayan, nadir bulunan bir marka ucuz görünse de parça bekleme süresi maliyeti katlar. Ekspertiz yaptırmadan kapora vermeyin.

İlginizi çekebilir